МЫ С ТОВАРИЩЕМ РАБОТАЛИ... Глава 39. Некоторые особенности ПМ. Иван Михайлович МАРИН.

Рабочий судоремонтно-судостроительного завода. 1971 год. Завод еще работает и нет даже намека на его исчезновение в волнах реформ.

18 октября 1967 года. Конспект.

        НЕКОТОРЫЕ ПОНЯТИЯ О ПАРОВОЙ МАШИНЕ.

Мертвая точка - крайнее положение поршня. Таких положений в цилиндре два: передняя и задняя М.Т.

Ход поршня - расстояние от одной мертвой точки до другой.

Радиус кривошипа - расстояние от центра вала до шейки кривошипа.

Н ( ход поршня) = 2 R кривошипа.

Вредное пространство - объем, занимаемый паром, когда поршень находится в мертвом положении. Назначение вредного пространства -весьма важное.

Рабочая площадь поршня - площадь поперечного сечения цилиндра.

                S = ПR 2 = П D|2 2 = ПD 2 /4

D - диаметр цилиндра.  

Рабочий объем цилиндра - объем, который освобождается в результате движения поршня между своими мертвыми положениями.

                 V = Sp x H.

                 ПАРОВОЙ ЦИЛИНДР.                         стр.145 -146,   154 - 157

      Сальники подразделяются:

1. Сальники с мягкой набивкой.
2. Сальники с металлической набивкой.

Грундбукс - втулка, поддерживающая шток.

27 октября 1967 года.

              АРМАТУРА ПАРОВОГО ЦИЛИНДРА.

  1. Назначение и виды арматуры.
  2. Манометры и вакууметры.
  3. Предохранительный клапан.
  4. Краны продувания.
  5. Главный стопорный клапан.
  6. Добавители ( сшибатели )
  7. Индикаторные краники.                                  стр. 157-158

28 октября 1967 года.

             ПОРШНИ.

1. Назначение и типы поршней.
2. Устройство простого поршня.
3. Устройство чугунного сборного поршня.           стр. 162-164


03 ноября 1967 года.
   
  1.  Поршень со вспомогательным кольцом.
  2.  Поршень с несколькими вспомогательными кольцами.
  3.  Поршень с отъемным ободом.
  4.  Поршневые кольца.
  5.  Штоки.                                                           стр. 162-165

   КРЕЙЦКОПФЫ ПАРОВОЙ МАШИНЫ.
   ПОПЕРЕЧИНЫ. ПАРАЛЛЕЛИ. РАМЫ.

  

       Судовая наклонная паровая машина колесного парохода.

13 ноября 1967 года.

           ШАТУНЫ И РАМОВЫЕ ПОДШИПНИКИ.

                                                                              стр. 165 -166, 160-161.
          КОЛЕНВАЛ.

    Типы коленвалов.  Устройство коленвала.

       ПРИВОДЫ ПАРОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.

   1. Назначение приводов.     2. Кулисный привод Стефенсона. 

                                                                               стр. 166-167
                                                                               стр.186-189

            О ИВАНЕ МИХАЙЛОВИЧЕ МАРИНЕ. 

Франц мог часами рассказывать про преподавателей ГПТУ- 4.
Как-то я спросил:  - Франц, неужели в мореходке преподаватели не столь запомнились тебе ?
- Ну что ты ! Там было множество классных преподавателей, моряков с большой Буквы, профессионалов ! Но, именно преподаватели ремеслухи запомнились ярче. Ведь вот в речном только Нина Николаевна помнится. В мореходке помню всех. Но, как-то равномерно, что ли... А в ремесле - только троих. И директора. Пожалуй, Скурихина тоже выделяю...Мастера нашей группы.
Но, только в конспекте по ПССУ - цитаты "из Марина". Обрати внимание: я настолько уже в ноябре обнаглел, что и записи почти не вел. Только заголовки. Но,ты  видел: последние страницы тетради - все маринских цитатах... Как здорово он вел занятия... 
Я уже говорил тебе: кабинет у Ивана Михайловича сиял всегда. Впрочем, у нас в ремеслухе неухоженных кабинетов не было....

Улочки Великого Устюга все те же, что и пятьдесят лет назад.


-